Ecussons Police Nationale

Les Logos

P.P
Police Parisienne
Ecusson de la Police Parisienne Française des années 1950 – 1960 ces logos étaient apposés sur les véhicules PIE de l’époque (voir la Renault 8 dans la rubrique Renault ).
 
P.P
Ecusson de la Police Parisienne Française des années 1950 – 1960.
 
P.P
Préfecture de Police de Paris
 
 
P.P
Ancien ecusson.
 
P.P
Logo officiel de la Préfecture de Police de Paris. Ce logo est apposé sur certains véhicules de la police parisienne (voir exemple dans la rubrique Peugeot 307 phase 1).
 
P.N
D.C.S.P.
La direction centrale de la sécurité publique , police nationale est chargée d’assurer la sécurité des personnes dans la lutte contre la petite et moyenne délinquance, des biens et des institutions ainsi que la lutte contre les violences urbaines et contre l’insécurité routière.
 
P.N
Police Nationale
L’appellation Police Nationale fut créée le 23 avril 1941 sous le régime de vichy. La Police Nationale Française a pour missions, Maintenir l’ordre public, lutter contre la violence urbaine, la délinquance, l’insécurité routière, la lutte anti drogue, anti criminalité, anti terrorisme, le contrôle de l’immigration clandestine.
 
P.N
Ecusson d’uniforme.
 

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P.N
 
Écusson porté par les gardiens de la paix en tenue à l’épaule.
 
P.N
Écusson banane porté par les gardiens de la paix en tenue à l’épaule
 
P.N
Les cadets de la République
Les cadets de la République sont issus d’un projet entrepris en 2004 par Nicolas Sarkozy qui était à l’époque Ministre de l’intérieur. Ce sont des adjoints de sécurité qui bénéficient d’une formation renforcée pour préparer le concours de gardien de la paix.
 
P.N.
Police Nationale Artificier
 
P.U.P
Police Urbaine de Proximité
Chaque arrondissement de Paris possède sa propre Police Urbaine de Proximité. Cette section a été créée pour lutter contre la petite et moyenne délinquance, pour la surveillance des voies publiques, la surveillance des commerces spécifiques, marchés etc.….. Elle a également pour mission la surveillance à la sortie des établissements scolaires. Cette section assure une présence permanente dans les rues pour garantir la tranquillité et la sureté des habitants.
 
P.U.P
 
 
BAC
Brigade Anti Criminalité
Ecusson apposé sur les véhicules. Cette brigade a été créée en 1971 par le Commissaire Robert Broussard pour lutter contre la criminalité ainsi que pour lutter contre la petite et moyenne délinquance. A l’époque elle n’opérait que de 22h30 à 6h30 du matin. Ensuite en 1996 fut créée la brigade de jour pour lutter contre les délits sur la voie publique dans les zones les plus sensibles. Les officiers de la BAC peuvent travailler en civils ou en uniformes, ils sont équipés de véhicules d’intervention rapide très souvent banalisés « sans sérigraphie ».
   
BAC
Ecusson brigade de jour.
 
BAC
Ecusson brigade de nuit.
 

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D.O.S.T.L.
Services Techniques Logistiques
D.O.S.T.P. Direction Operationnelle des Services Techniques et Logistiques.
 
D.S.T
Direction de la Surveillance du Territoire
La DST a succédé à la ST selon une ordonnance du Général de Gaulle le 16 Novembre 1944. La DST est un service de renseignements du Ministère de l’intérieur chargé du contre espionnage en France. Tout le personnel de cette section ainsi que leurs missions sont secret défense. Leurs grandes missions sont principalement le contre espionnage intérieur, la protection du patrimoine industriel ainsi que la lutte contre le terrorisme. Le 1 juillet 2008 ils ont fusionné avec la DCRG « Direction Centrale des Renseignements Généraux » au sein de la nouvelle DCRI « Direction Centrale des Renseignements Intérieur ».
 
P.J
Police Judicaire
Sa mission est de lutter contre la délinquance et la criminalité, les disparitions inquiétantes de personnes, le trafic d’armes et d’explosifs, le proxénétisme, les trafics de véhicules volés, le trafic de stupéfiants, la fausse monnaie, la cyber criminalité et la délinquance organisée. Les officiers de la Police Judiciaire disposent d’une compètence générale et ont donc tout pouvoir en ce qui concerne les décisions de mesure de placement en garde à vue, perquisition et réquisition de personnes.
 
D.C.P.J
Direction centrale de la Police Judiciaire;
 
P.J
 
 
R.G.
Renseignements Généraux

Le Service des Renseignements Généraux a été remplacé par la DCRI, d’une part et de la SDIG d’autre part

 
D.C.R.I.
Direction Centrale Renseignement Intérieur

La D.C.R.I. remplace la DST (direction de la surveillance du territoire) et des RG (Renseignements généraux).

Leurs missions : la lutte contre l’espionnage et les ingérences étrangères,,la lutte contre le terrorisme, la protection du patrimoine et la sécurité économique.

 
B.C
Brigade Criminelle
Ce service a été créé le 1 décembre 1924, à l’époque elle s’appelait brigade spéciale N°1. Ce service de police situé au quai de Orfèvres a pour principales missions les homicides, les enlèvements, les attentats ainsi que toutes les affaires dites sensibles.
 
S.T.U.P.S ou B.D.S
la Brigade des Stupéfiants
La Brigade des Stupéfiants est domiciliée au 36 quai des orfèvres, sa mission principale est de démanteler les réseaux de trafic de drogue en collaboration avec les autres services de police. Cette brigade utilise le flair des chiens policier pour la recherche des drogues dissimulées. Chaque année les différentes brigades saisissent plusieurs tonnes de stupéfiants et substances diverses.
 
L.C.P.P.
Laboratoire Central Préfecture de Police
 
 
S.T.I.J.
Sections Techniques d’Identité Judiciaire
 
 
P.T.S.
Police Technique et Scientifique
 
 
D.C.I.
 
 
 
S.P.H.P
Service de Protection des Hautes Personnalités
Le service de protection rapprochée á été crée en 1935, sa mission est la protection des Personnalités Françaises et étrangères lors de leurs déplacements. Le SPHP est constitué d’environ 600 fonctionnaires de police. Ceux-ci sont affectés pour 5 ans renouvelables de tous grades et ayant passé des tests très rigoureux
 

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B.R.I
Brigade de Recherche et d’Investigation, Dite brigade anti gang
Cette brigade travaille en étroite collaboration avec la BAC et la BI Brigade d’Intervention sur des situations jugées très graves. Les BRI travaillent principalement en civil ou alors lors d’interpellations, ils sont cagoulés pour préserver leur anonymat. Ils interviennent pour interpeler les malfaiteurs du grand banditisme, ils sont équipés d’un matèriel d’écoute et d’observation d’une très haute technologie. Leurs surveillances discrètes peuvent durer plusieurs semaines.
 
B.R.B
Brigade de Répression du Banditisme
Cette brigade a été baptisée BRB en 1975. Elle est partagée en trois sections. La section voie publique est chargée de jour comme de nuit de la répression des vols à la tire. La section spéciale enquête traite des enquêtes sur les escroqueries, des cambriolages importants et des agressions à main armée. La section auto est chargée des enquêtes sur les véhicules douteux, en liaison avec la Direction de la circulation des transports et du commerce, ainsi que des enquêtes sur les vols de véhicules, en particulier le démantèlement des filières d’exportation et d’importation de véhicules volés.
 
B.R.B
 
 
C.R.S
CRS Compagnie Républicaine de Sécurité
Les compagnies de CRS existent depuis 1944, elles ont été créées pendant la seconde guerre mondiale. Ils peuvent avoir des missions différentes suivant les services auxquels ils sont affectés, maintien de l’ordre public, bon déroulement des manifestations, garde des bâtiments officiels, surveillance des rencontres sportives, fêtes foraines etc.…… La mission des CRS est très diversifiée car ils interviennent en renfort avec d’autres services.
 
P.N.C.R.S
Ecusson d’uniforme.
 
P.N.C.R.S
Ecusson d’uniforme.
 
G.I.P.N
Groupe d’Intervention de la Police Nationale
Les premiers groupes GIPN ont été mis en place en octobre 1972. Ce sont des tireurs d’élite équipés des armes et équipement les plus sophistiqués. Composé de fonctionnaires de police recrutés selon des critères très sélectifs et soumis à un entrainement très rigoureux, les GIPN interviennent pour toutes les missions dangereuses exigeant un grand professionnalisme, notamment dans les prises d’otage, la protection des personnalités, les mutineries de détenus, les interpellations d’individus armés ainsi que la sécurisation des procès à haut risque.
 
G.I.P.N
 
 
G.I.P.N
 
 
G.I.R.
Groupe d’Intervention Regionaux.
 
R.A.I.D
Recherche Assistance Intervention Dissuasion
Créé en 1985 par le commissaire Robert Broussard et Ange Mancini, le RAID est une unité d’élite de la Police Nationale Française qui participe sur tout le territoire à la lutte contre toutes les formes de criminalité et de grand banditisme. Son rôle est d’agir dans les cas de prises d’otages, de retranchements de forcenés ou d’arrestations à haut risque. Ils interviennent également pour la lutte anti-tterrorisme. Les spécialités du RAID sont les groupes d’assauts, tireurs d’élite, parachutistes, plongeurs, groupes de recherche, cynophiles, logisticiens et négociateurs.
 
 
Brigade Fluviale
Fondée en 1900 par le préfet de Police Louis LEPINE, a pour mission de veiller à la sécurité des voies navigables de Paris et dans la petite couronne, soit : 157km de cours d’eau. Elle intervient 24/24h pour toutes sortes d’opérations, crimes, recherche d’objets immergés (véhicules, armes, cadavres, drogues, bijoux…) en collaboration avec les autorités judiciaires. Ils disposent également d’un radar pour contrôler la vitesse des bateaux, et ils contrôlent également les bateaux de compagnies de tourisme de la Seine. Leurs missions évoluent au rythme des nouvelles technologies. Il est demandé aujourd’hui à cette brigade de veiller à la lutte anti-pollution et de contrôler ainsi les largages sauvages.
 
 
 
 
 
 
 
P.A.F.
Police aux frontières
La police aux frontières anciennement appelée Police de l’air et des frontières, est l’administration chargée de contrôler et de faire respecter la législation en matière d’immigration, la sécurité des ports et aéroports, la lutte contre l’immigration clandestine et assurer les controles aux frontières.

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P.A.F.
Ancien Logo police des frontières
 
P.A.F.
Ancien Logo de la police de l’air et des frontières
 
 
Brigade Canine ou Unité Cynophile "Section Dresseur"
Créée en 1950 au sein de la Préfecture de police, l’unité cynophile de la direction de la police urbaine de proximité contribue activement à assurer la sécurité des personnes et des biens. Une soixantaine de policiers, accompagnés de leurs chiens, effectuent près de 6 000 interventions annuelles. L’unité cynophile exploite les prédispositions naturelles de cet animal, qui constitue, dans certaines situations, un partenaire indispensable pour mener des missions spécifiques de police. La plupart des chiens sont des bergers belges et des bergers allemands. Ils sont dressés au centre national de formation des unités cynotechniques, basé à Cannes-Ecluse, ou au sein même de l’unité cynophile.
 
 
Brigade Canine ou Unité Cynophile "Section Patrouille"
Le chien est aussi un combattant, il est capable de désarmer un agresseur ou de faire sortir des forcenés de leur cachette. Elle assure un service de prévention et de lutte contre la délinquance, 24 heures sur 24, elle intervient en soutien dans les dispositifs de sécurisation de la Capitale. Elle procède aux contrôles et captures des chiens dangereux.
 
 
Brigade Canine ou Unité Cynophile "Section Explosifs"
Elle assiste les techniciens du laboratoire central de la Préfecture de Police dans la lutte contre le terrorisme et la mise en place des plans de sécurité lors des manifestations publiques et des cérémonies officielles. Cette équipe est appelée en renfort lors d’alertes à la bombe.
 
 
Brigade Canine ou Unité Cynophile "Section Stupéfiants"
Celle-ci participe à la recherche de drogues, en collaboration avec les autres services de police. Il peut répertorier les odeurs retrouvées sur une scène de crime, les classer et les comparer à toutes fins utiles. Pour repérer les trafics de drogues, le chien est un fin limier. Dressé à reconnaître ces substances même très bien dissimulées, il travaille avec les brigades anti-stupéfiantes et anti-terroristes.
 
P.N.
Police Nationale Urbaine – Brigade Canine
Merci à Dominique Renouf qui nous a quitté…

La police urbaine utilise les chiens en villes car leur intelligence, leur odorat et leur agressivité peut les rendre dissuasifs lors de situations compliquées.

Cet équipier est traité comme un fonctionnaire, avec ses entraînements, ses repos, sa formation, ses promotions et sa retraite.

Véhicules de la Police Nationale Simca

Simca

Si vous avez connaissance de l’existence d’autres modèles Simca avec photo, contactez moi. Merci
Modèles Simca PIE
1000 Pie – 1962
1100 Pie – 1967
simca 1000 Pie
1100 Pie
Ce fut un des premiers véhicules aux formes carrés. Elle était assez basse de caisse avec un moteur à propulsion, sorti en même temps que la Renault 8. Elle n’aura pas le même succès que sa rivale. La première voiture de chez Simca a possédé un hayon arrière, et ce sera également une des premières traction avant. On verra également quelques modèles banalisés dans le parc de la Préfecture de Police pour les inspecteurs.
Talbot Horizon – 1979
1500 Pie – 1962
Talbot Orizon
Simca 1500 pie
Elle fut commandée en version LS par la Préfecture de Police, et ce fut le dernier modèle de la marque Talbot qui deviendra ensuite Simca Talbot. Tous les commissariats furent équipés de ce véhicule doté de la fameuse boite automatique SIMCAMATIC. Elles servaient de véhicules d’interventions rapides.
1501 Pie – 1965
Simca 1501 pie
Ce modèle un peu plus sophistiqué que la 1500 viendra tout simplement la remplacer. Comme beaucoup de break de l’époque, elle était équipée d’un brancard.

Merci au créateur de ce site Monsieur RENOUF  qui nous a quitté ….

Véhicules de la Police Nationale Renault

Voici une cinquantaine de modèles Renault de ma collection personnelle au 1/43e, tous réalisés par moi-même. Merci de votre visite.
Les modèles sans sérigraphie
Juvaquatre – 1939
Modèles Renault Pie
4 CV PIE – 1955
DAUPHINE PIE – 1959
Renault 4CV pie
dauphine pie
73 exemplaires sont commandés par la Préfecture de Police, elles arrivaient sans vitres ni sièges et garnitures. Ce modèle avait les portes découpées et les fameux pneus à flancs blancs, elles recevaient ensuite tous les équipements réglementaires de l’époque: peinture noire et blanche, décalques de la ville de Paris, plaque lumineuse, etc… Les 4 CV ont remplacé la JUVAQUATRE.
Elle était équipée d’un projecteur additionnel côté droit à hauteur de pare brise, la 1ere version n’avait pas de clignotant avant et arrière. Ils se trouvaient sur les custodes de toit, elle disposait d’une boite de vitesse semi-automatique.
R8 PIE Major – 1962
R8 PIE Gordini 1965
Renault 8 Major
R8 gordini pie
La R8 Major a remplacé la Dauphine, bien plus spacieuse et maniable. Elle fut également équipée des premiers freins à disque de chez Renault.
Le modèle Gordini remplaça très vite la Major car plus puissante; elle fut donc utilisée pour les interventions rapides et pour l’escorte des personnalités.
Renault 5 PIE 3 portes – 1978
Renault 5 PIE 5 portes – 1983
renault 5 pie 3 portes
Citroen Type H gris
renault 5 pie 5 portes

Ce modèle était muni de 5 portes
R11 PIE – années 1980
R12 Break PIE – 1975
R11 Pie
Renault 12 break pie
Dans les années 1980 la R11 Pie fut utilisée par la Préfecture de Police qui a été séduite par le système de hayon arrière et les banquettes rabattables.
Ce véhicule fut très apprécié par les services de police pour sa grande surface vitrée, son volume intérieur et son hayon arrière avec un coffre important.
R14 PIE – 1974
R18 Break PIE -
R14 pie
Renault 18 pie
Également surnommée la poire, elle viendra remplacer la Simca 1100 dans le parc de la Police. Petite voiture nerveuse pratique pour les interventions en circulation urbaine, elle sera également commandée en version civile pour les voitures banalisées.
R18 Break PIE – 1980
R18 Pie Brigade Fluviale-1982
R18 pie goldorak
Renault 18 pie brigade fluviale
Cette année là, la R18 break fut livrée dans les commissariats, équipée de la fameuse rampe goldorak.
Ce véhicule était destiné à assurer la sécurité des personnes sur les voies navigables de la capitale et de la petite couronne parisienne.
R18 Break PIE série 2
Renault 18 break pie serie 2
les Renault Blanc Sérigraphie bleu et rouge

Renault 5 Alpine Turbo -1979

renault 5 alipine turbo sans phare de recherche
Renault AHN 3,5 tonnes Ce véhicule était utilisé sur autoroute par la Police Nationale pour les interceptions rapides, elle était équipées de la rampe Goldorak mais sans le phare de recherche.
Renault super5-5 portes – 1989
Renault 5 GT Turbo -
renault super 5 5 portes
Ce véhicule était utilisé par la police routière de Paris comme voiture de patrouille, elle était équipée de deux feux arrière de sureté orange et des tout premiers gyrophares bleus en forme de goutte
R11 – 1983
R18 Turbot – 1980
renault 11
Elle eut un grand succès auprès du Ministère de l’Intérieur alors que la régie connaît à cette époque des problèmes financiers. La version civile n’aura pas l’impact attendu par la firme.
enault espace bleu banalise ar Très peu de services ont possédé ce modèle qui était équipé de jantes alu et d’un becquet en version turbo et également de la rampe Goldorak avec phare de recherche.
R18 série 1 – 1981
R18 série 2 -
renault 18 blanche 1
Renault 18 serie 2
Les modèles sérigraphiés bleu et rouge vont remplacer les modèles Pie, certains exemplaires seront livrés banalisés pour être utilisé par les Inspecteurs.
Ce qui va différencier la série 2 sera purement accéssoire, les pare-chocs sont désormais en fibre, les clignotants seront blancs sur certains modèles.
R21 Nevada – 1989
Megane 1 – 1995
Renault 21 Nevada
renault megane 1
Elle a été fabriquée en différentes versions 5 et 7 place, plusieurs missions lui seront attribuées, version patrouille ou CRS, certaines seront équipées d’aérateurs pour les brigades cynophiles.
Megane 1 Phase 2 – 2002
Megane 1 Phase 2 break – 2002
Renault Megane 1 phase 2
renault megane 1 phase 2 break
Fut utilisée par les services de Police en version berline ou break.
Twingo – 1993
Megane 2 – 2003
clio
renault megane 2
Elle fut utilisée plus pour les patrouilles que pour les interventions. Elle était capable de se faufiler partout en zone urbaine mais n’était pas pratique du fait qu’elle n’avait que deux portes.
Espace 1 Phase 3 – 2001
Laguna 1 – 1998
Renault Espace 1 Phase 3
Renault Laguna 1
Scenic 1 phase 2 – 2003
Renault scenic 1 phase 2 AS Géolocalisateur
Sur ce modèle il a été ajouté un géolocalisateur.
Scénic 1 -
Scénic 1 Phase 2 -
scénic 1 phase 1
scenic 1 phase 2
Scénic 1 phase 2 pc noir-
Scénic 1 phase 2 CRS -
Renault Scenic 1 phase 2 pc noir
Renault Scénic 1phase 2 CRS
Scénic 2 -
Scénic 2 – 2004
Renault Scenic 2
Renault Scénic 2
Scénic 2 – 2005
Scenic 1 phase 2 avec BMW
Renault Scénic 1 phase avec BMW
Sur ce véhicule a été ajouté un géolocalisateur.
Modèles Renault Blanc Nouvelles Sérigraphies
Kangoo hayon – 2007
Kangoo 2 portes – 2008
Renault Kangoo hayon NS
Renault Kangoo 2 portes NS
Ce modèle possède un hayon.
Ce modèle possède deux portes ouvrantes à l´arrière.
Scénic 2 – 2007
Kangoo hayon – 2007
Renault scenic 2 rampe mercura NS
Renault Scénic 2 NS
Ce modèle possède une rampe mercura.
Ce modèle possède un hayon.
Scénic 2 géolocalisateur – 2008
Scénic 2 Phase 3- 2008
Renault Scenic 2 NS geolocalisateur
Renault Scenic 2 phase 3
Sur ce modèle les antennes ont été supprimées et remplacées par un géolocalisateur.
Il est équipé comme beaucoup de véhicules d’aujourd’hui du fameux géolocalisateur. Ce sont les derniers modèles reçus par la Police Nationale.
Banalisés
R25 Baccarat -
Safrane -
renault 25 baccarat banalise
renault safrane banalise
Velsatis phase 1 -
Velsatis phase 2 -
Renault Velsatis phase 1
renault velsatis phase 2
Espace
Espace – 2008
Renault Espace banalisé
Renault Espace bleu banalisé
enault espace bleu banalise ar
Modèles Renault Camions et utilitaires
Galion 2,5T – 1945
Saviem SG2
renault galion 2,5T
renault Saviem SG2
Après guerre, ce véhicule de dépannage destiné aux véhicules de police légers viendra remplacer les Renault AHS.
Galion Céllulaire – 1954
Galion
renault galon cellulaire
renault galon
Il était utilisé pour transporter les prisonniers. Il était doté de deux rangées de 5 cellules, les prisonniers voyageaient debout et le gardien lui était assis sur un strapontin ce trouvant sur la porte arrière.
AHN 3,5 tonnes – 1940
renault AHN 3,5 tonnes
Renault AHN 3,5 tonnes Ce camion fut utilisé lors de la libération de Paris pour le transport de matériel .
Estafette -
Trafic 1 Phase 2 – 1980
Renault Estafette
trafic phase 1
Trafic 1 Phase 2 Toit plat
Trafic 2 phase 3 – 2007
renault trafic 1 phase 2 toit plat
Ce véhicule est utIlisé par la Police nationale pour le transport des troupes, il est utilisé pour les interventions en ville mais également sur autoroute.
Trafic 2 Phase 3 NS – 2008
Trafic 2 phase 3 CRS autoroute – 2008
 width=
Trafic 3 VEZI – 2009
renault trafic 3 VESI
Renault trafic 3 VEZI VEZI Véhicule d’Eclairage de Zone d’Intervention. Ce véhicule est équipé d’un puissant système d’éclairage.
Master 2 Mascotte Bapsa
Master 2 Céllulaire
renault mascotte BAPSA
Renault Master 2 cellulaire
Master 2 ralongé – 2008
renault master 2 ralongé
Ce véhicule est utilisé pour le transport des détenus, il est équipé de cellules et d’aérateurs.
Master 2 phase 1
Master 2 phase 2 déminage
renault master 2 phase1
renault master 2 phase 2 déminage
Master Déminage -
Master Mascotte
renault master Deminage
photo/Renault/Renault Master 1 mascotte.JPG
Master Fourgon
Master PN ralongé
Master 2 NS – 2007
Renault Master autoroute – 2009
Master 3
Renault Master autoroute
Renault Master autoroute Ce véhicule de dernière génération intervient essentiellement sur autoroute, il est muni d’une flèche articulée lumineuse.
Master cellulaire – 2009
Master 2 NS- 2009
Master cellulaire derniere generation
Renault Master autoroute
Renault Master cellulaire dernire generaion NS Ce véhicule de dernière génération, doter de la nouvelle sérigraphie est utilisé pour le transport des détenus, il est équipé de cellules et d’aérateurs..
Renault Master 2 Ce véhicule est équipé d’une rampe et de deux portes latéral

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Véhicules de la Police Nationale Ford

Ford

Modèles Ford Blanc Sérigraphie Bleu et Rouge
Mondéo berline- 2006
Mondeo berline phare de recherche
Ce modèle est muni d’une rampe avec phare de recherche.
>Mondeo berline
Mondeo break
mondeo berline
Ford mondéo break
Ce véhicule de patrouille est affecté au compagnie de sécurisation de Paris.
Ce modèle est équipé d´une rampe mercura.
Mondeo break synophile
Mondeo break phase 2
mondeo break synophile
Ford mondéo break phase 2
C’est un véhicule équipé synophile, également affecté au compagnie de sécurisation de Paris.
Mondeo break 2 phase 2
Mondeo break 2 phase 2 géolocalisateur
mondeo break 2 phase 2
Ford mondéo break 2 phase 2 géolocalisateur
En 2008 toutes les antennes ont été supprimées et remplacées par un géolocalisateur.
Mondéo break synophile – 2008
Mondeo break 2 phase 2 géolocalisateur
Ford mondéo synophile geolocalisateur
Ford mondeo derniere generation
Ce modèle est muni d’un géolocalisateur.
Ce véhicule de dernière génération est affecté à la Brigade CRS.
Galaxy -
Ford galaxy
Banalisés
Ford mondéo break – 2008
Ford mondéo break synophile – 2008
Mondéo break banalisé dernière génération
Ford mondéo break synophile banalise
Camions et utilitaires
Ford Transit CRS – 2005
Ford Transit CRS -
Ford transit NS
Ford transit CRS phare de recherche
Ce véhicule utilisé par les compagnies de CRS pour le transport des troupes il possède une boite automatique, très pratique pour le trafic urbain.
Sur ce modèle , il a été ajouté le phare de recherche.
Transit CRS – 2009
Transit CRS dernière génération
Ce modèle est muni d’un phare de recherche.
Ford Transit céllulaire NS – 2007
Ford Transit – 2008
Ford transit NS
Ford transit CRS
Ce modèle est muni de céllules pour le transport des détenus.
Celui çi est muni de 4 gyrophares, 2 bleus a l’avant et 2 oranges á l’arrière ainsi que le phare de recherche et le géolocalisateur qui á remplacer les antennes.
Ford Transit – 2008
Ford transit rampe NS
Celui çi est muni d’une rampe ainsi que le géolocalisateur qui á remplacer les antennes.
Ford transit FIPN – 2010
Ford  transit FIPN
Ford transit FIPN Force d’Intervention de la Police Nationale, elle regroupe le Raid, le GIPN, la BAC, BRI de la PP.

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Véhicules de la Police Nationale Citroën

Citroën

Les modèles pie
2 CV Secours routier
ID 19 Pie – début 1960
Seulement 4 exemplaires ont été utilisé pour porter secours aux usagers de la route, elles étaient équipées d’un brancard repliable ainsi que d’un siège accompagnateur lui aussi pliant. Elles étaient également équipées d’un nécessaire de dépannage rapide et d’une trousse de premier secours.
La DS19 fut testée par les patrouilles de la Préfecture de Police mais vite arrêtée car avec son système hydraulique, elle ne permettait pas un démarrage rapide.
Visa 2 Pie – 1982
Le modèle Pie ne fut pas utilisé longtemps. Il fut très vite remplacé par la blanche sérigraphie bleu et rouge.
Modèles Citroën Blanc Sérigraphie bleu et rouge
Visa 2 – 1982
Citroen Visa 2

Peu utilisée par les services de Police, vite remplacée par la Peugeot 205 et la Renault 11.

BX Berline -
BX Break -
ZX – 1990
Citroen ZXLa version berline fut utilisée par la police nationnale comme véhicule d’intervention, elle á séduit le ministère de l’intérieur avec sa banquette arrière coulissante et son essieu autodirectionnel qui permettait une précision et une stabilitée dans les virages, elle fut également utilisée en version break.
Xsara 1 phase 2 -
Xsara 1 break – 2004
Citroen Zsara 1 phase 2
Elle fut utilisée en version banalisée ou sérigraphiée par les services de police avec un radar embarqué.
Xsara 1 phase 2 geolocalisateur
Xsara Picasso guadeloupe -
En 2008 toutes les antennes ont été supprimées et remplacées par un géolocalisateur.
Saxo
Xantia
Citroen Saxo
C’est la petite soeur jumelle de la Peugeot 106.
C15 – 1980
Jumpy
Citroen C15
Citroen Jumpy
Il est doté d’un petit toit transparent, 4 places assises ainsi qu’une porte latérale.
C8 -
Citroen C8 AS
Modèles Citroën Blanc Nouvelles Sérigraphies
C8 – 2007
C3 Picasso – 2008
Citroen C8
Citroen C3 picasso
Citroen C3 picasso Le modèle présenté est un prototype, il n’y en a pas en circulation.
Modèles Banalisés
Jumper – 2010
citroen junper banalise
Type H ar
camions et utilitaires
Type H – 1951
Citroën Type H Fourière – 1954
Type H bicolor av
Citroen Type H gris
Ce Citroën Type H était destiné à la réparation des radios embarquée à bord des véhicules de patrouille.
citroen type H fouriere ar

A l’époque le ramassage des chats, chiens et autres petits animaux errant était assuré par les services de Police avec ce véhicule carrossés par CURRUS, il était muni de trois cages indépendantes pour isoler les animaux, ces véhicules ramenaient les animaux dans les commissariats où souvent une cage était prévue a cet effet.
Type H – 1951
Citroen Type H
Type H ar Ce modèle était muni de deux portes latérales tôlées non vitrées.
Type H autoroute Pie- 1965
Type H Pie – 1968
citroen Type h autoroute
Citroen type panier a salade
Le type HY est utilisé pour les missions de balisage, d’accident ou de travaux. Il a été spécialement aménagé pour ce genre de tache.
Plusieurs surnoms furent donnés à ce Type H: "panier à salade" ou "nez de cochon".Il était muni de 2 portes latérales pour un accès plus rapide, et également équipé de banquettes rabattables pour l’accès de brancards. Plusieurs modèles différents ont été utilisés par la police avec et sans grillage sur les vitres.
Type H bicolor -
Type H bicolor -1979
Type H bicolor av
Type H bicolor ar Il était carrossé par CURRUS.
Ce modèle était une version courte.
Type H Brigade fluviale – 1982
Citroen type H brigade fluviale
Type H ar Ce véhicule était destiné à assurer la sécurité des personnes sur les voies navigables de la capitale et de la petite couronne parisienne. Il était pourvu d’un bateau dans le fourgon.
Type H Pie Grillagé -
Type H Pie Grillagé -
Citroen Type H grillage
Citroen type H pare brise deux vitres
type H grillage ar
Celui ci fut équipé d’un grand pare-brise et de deux portes latérales. Il y avait également une porte centrale grillagée entre le poste de conduite et le fourgon.
Citroen type h double pare brise Ce modèle est muni d’un phare de recherche et d’un double pare brise.
Type H -
Jumper autoroute
type H grand pare brise Celui ci est muni d’un grand pare brise et de deux rétroviseurs carrès, il a également deux portes latérales et il est équipé d’un gyrophare bleu.
Jumper – 2005
Jumper phase 1 toit plat -
Jumper
Jumper géolocalisateur
Ce modèle est équipé d’un rampe lumineuse sur le toit a l’arrière, il était équipé comme véhicule de sécurisation.
Ce modèle possede un toit plat.
Jumper – 2005
Jumper autoroute
Sur ce modèle les antennes ont été supprimées pour laisser la place au nouveau géolocalisateur.
Jumper Autoroute – 2005
Jumper flèche – 2006
Jumper autoroute
Jumper fleche
Citroen jumper ar Ce véhicule est muni d’un gros caisson avec une flèche lumineuse. Il intervient essentiellement sur autoroute.
Citroen jumper ar Ce véhicule intervient essentiellement sur les accidents de la circulation. Il est muni d’une flèche articulée lumineuse.
Jumper Phase 1 ralongé -
Citroen Jumper Phase 1 GIPN
Ce Jumper ralongé est utilisé par le GIPN (Groupe d’Intervention de la Police Nationale).

Merci au créateur de ce site Monsieur RENOUF  qui nous a quitté ….

Véhicules de la Police Nationale Peugeot

Cette page présente l’ensemble des véhicules de police de la marque Peugeot que j’ai réalisé. Vous pouvez agrandir chaque image en cliquant dessus.
Les modèles sans sérigraphie
403 Berline
peugeot 403 berline
403 commerciale – 1955
403 break – 1955
Peugeot 403 commerciale
Ce modèle fut destiné au service interdépartemental de la protection civile. Elle était utilisée en voiture d’alerte; sur le toit il y avait des haut-parleurs. Utilisée à l’époque par l’identité judiciaire qui transportait avec elle tout le matériel nécessaire pour effectuer des prises de vues. Elles étaient équipées d’une plateforme en bois sur le toit afin de permettre au photographe de monter avec son appareil photo sur pieds.
404 berline -
404 break -
Les modèles pie
403 Break Pie- 1955
404 break Pie- 1962
Peugeot 403 pie
peugeot 404 Pie
Tous les commissariats furent équipés de ce modèle. Elle était affectée à la surveillance des rues de Paris. Spacieuse, on pouvait mettre un brancard dedans ainsi qu’une trousse de premiers secours. Son seul défaut était sa porte arrière qui s’ouvrait horizontalement, ce qui n’était pas pratique pour charger le brancard. Peu de ces modèles qui étaient utilisés pour la surveillance en trafic urbain avec le système de photos TRAFFIPAX ont été commandèes par la préfecture de police car elles étaient équipées d’une boite de vitesse ZF et n’avaient donc pas une bonne reprise.
404 Brigade fluviale
504 Break Pie – 1972
peugeot 404 brigade fluviale
Peugeot 504 break pie
205 Pie – 1983
Peugeot 205 pie
Elle arrivait comme beaucoup d’autres juste apprêtée et recevait sa peinture et ses accessoires dans les ateliers de la PP.
305 break Pie -
305 break Pie – 1983
peugeot 305 break pie
305 break pie goldorak av

Ce modèle était muni de la rampe goldorak avec phare de recherche.
309 Pie – 1987
peugeot 309 Pie
Plus spacieuse que la 205 car celle-ci pouvait accueillir 5 personnes à bord, la Police utilisa des versions GL très simplifiées au niveau des finitions.
Sérigraphie bleu et rouge
305 Break – 1983
305 Break – 1983
peugeot 305 break anciène sérigraphie
peugeot 305 rampe goldorak
Ce fut un des premiers véhicules orné de la sérigraphie bleu et rouge.
peugeot 305 rampe goldorak ar

Ce modèle était équipé de la rampe goldorak avec phare de recherche.
309 – 1992
205 – 1992
Peugeot 309
peugeot 205
Elle n’eut pas un gros succès au sein de la Police. Elle était pourvu du moteur de la 205 qu’elle a d’ailleurs remplacé. Le modèle sérigraphié bleu et rouge sera commandé en grand nombre par les Services de Police, principalement pour l’ilotage.
505 rampe goldorak
Peugeot 505 rampe goldorak
405 break Gyro – 1991
405 break Rampe -
Peugeot 405 Gyro
Peugeot 405 rampe
306 phase 1
306
peugeot 306 phase 1
Peugeot 306
Elle a remplacé la 205.
307 mercura phase 1 – 2003
307 mercura phase 1 break – 2003
Peugeot 307 1 mercura
Peugeot 307 phase 1 rampe mercura
Elle était équipée de la rampe mercura.
307 phase 1 – 2004
307 phase 1 break – 2004
Peugeot 307 phase 1
Sur ce modèle la nouvelle rampe toute bleu à remplacé la fameuse mercura. Sur ce modèle la nouvelle rampe toute bleu à remplacé la fameuse mercura
307 1 phase 2 – 2005
307 1 phase 2 break – 2005
Peugeot 307 1 phase 2
Peugeot 307 break phase 2
Elle a remplacé la Citroën Xsara.
307 Phase 2 – 2008
peugeot 307 phase 2 geolocalisateur
Ce modèle est équipé du geolocalisateur.
806
peugeot 308 NS
Nouvelles Sérigraphies
307 – 2007
307 Break – 2007
peugeot 307 NS
Peugeot 307 break
307 phase 2 mercura – 2008
307 phase 2 break mercura – 2008
peugeot 307 phase 2 rampe mercura
Peugeot 307 NS break phase 2 geolocalisateur
Ce modèle est équipé d´une rampe mercura. Ce modèle est équipé d´une rampe mercura.
307 phase 2 – 2008
307 phase 2 break – 2008
peugeot 307 phase 2 143 et 118
Peugeot 307 NS break phase 2 geolocalisateur
Ce modèle que j’ai réalisé au 1/43 et au 1/18 fut livré dans les commisariat en 2008, il est muni d’un géolocalisateur sur le toit, les antennes ont été suprimer. Ce modèle fut livré dans les commisariat en 2008, il est muni d’un géolocalisateur sur le toit, les antennes ont été suprimer.
307 phase 1 break LAPI – 2009
307 phase 2 break LAPI – 2009
peugeot 307 phase 1 reak lapi
Peugeot 307 NS break phase 2 geolocalisateur + lapi
Le système LAPI : de jour comme de nuit, ce dispositif enregistre, à l’aide de caméras situées sur le toit et pivotant à 360 degrés, les images des plaques d’immatriculation et des occupants de véhicules en stationnement ou en circulation. L’immatriculation du véhicule est lue et comparée au fichier des véhicules volés (FVV). Une alerte sur un terminal embarqué signale tout véhicule connu du FVV, et indique s’il y a lieu, la conduite à tenir. Ce véhicule est équipé du système LAPI.
308 Prototype – 2007
Peugeot 308 NS prototype
Ce prototype était exposer au salon 2007, les baguettes et garnitures ne sont pas peinte.
308 berline – 2008
308 berline – 2008
peugeot 308 NS antenne
Peugeot 308 NS
462 exemplaires de 308 berline seront livrés dans les commissariats. Ce modèle fut livré dans les commisariat en 2008, il est muni d’un géolocalisateur sur le toit, les antennes ont été suprimer.
308 berline – 2008
Peugeot 308 berline rampe mercura
Ce modèle est équipé de l’anciènne rampe mercura comme celle du Département 78..
308 SW – 2009
308 SW Rampe Mercura- 2009
L’un des dernier véhicule de la police nationale française mis en circulation. Ce modèle est muni d’un géolocalisateur à la place des antennes. Ce modèle est muni d’une rampe Mercura et d’antennes
Partner Tepee – 2009
Peugeot Partner Tepee
Pour l´instant ce véhicule est à l´éssai dans les services de police.
Modèles Banalisés
607-1 grise -
607-1 bleu -
Peugeot 607 phase 1 grise
Peugeot 607 bleu
605
607-1 phase 2
Peugeot 605 escorte de fonds
Peugeot 607 banalisé phase 2
Ce véhicule blindé sert a escorté les convois de transport de fonds.
Camions et utilitaires
D3A – 1951
D3A Vitré – 1952
Peugeot D3
Utilisé comme car de ronde, il était destiné aux missions de surveillance et de secours. Une fois tous les strapontins rabattus, on pouvait y poser un brancard. Il n’avait que 3 vitesses.
Un peu plus rapide avec sa boite 4 vitesses, il possédait une porte latérale. A l’arrière, il y avait deux sièges et une table. Dans certains modèles on pouvait rabattre les strapontins pour y mettre un brancard.
J7 Pie – 1965
J7 Blanc autoroute
Peugeot D3
Peugeot J7 blanc autoroute
Un des premiers modèles a être équipé de portes avant coulissantes qui permettait de rouler porte ouverte pour une intervention plus rapide qui était appréciée par les services de Police.
J7 Gris grillagé
J7 Pie police secours vitré
Peugeot J7 Gris grillage
 Peugeot J7 vitre Police secours pie
J7 Gris tous grillagé
J9 Pie grillagé
Peugeot J7 gris tous grillagé
peugeot J9 grillagé
Ce modèle était équipé d’une grille de protection sur le pare-brise avant pour éviter les projectiles lors des manifestations.
J9 Pie -
J9 Gris -
Peugeot J9 rampe pie
Peugeot J9 gris
Sur ce modèle, les gyrophares ont été remplacés par une rampe.
J9 Blanc – 1988
J9 Blanc autoroute
Peugeot J9 blanc
Peugeot J9 blanc autoroute
J5 1 Pie
J5 1 Blanc – 1993
peugeot J5 blanc
J5 1 phase 2 Blanc autoroute -
J5 1 phase 2 blanc
Peugeot J5 1 phase 2 autoroute
Peugeot J5 1 phase 2
Boxer Autoroute – 2004
Peugeot Boxer autoroute
Ce Boxer CRS est utilisé comme véhicule d’enregistrement des accidents et comme véhicule de sureté pour accompagner les convois exceptionnels.
Boxer phase 1 CRS – 2009
Peugeot Boxer phase 1 CRS
Sur ce modèle, il à été rajouté un phare de recherche .

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Merci au créateur de ce site Monsieur RENOUF  qui nous a quitté ….